王跃云,通用汽车公司
使用涡轮增压器缩小发动机尺寸是降低排放和提高燃油经济性的关键策略。然而,由于这些控制系统的非线性、多变量、系统耦合和校准的复杂性,工程师们在设计这些控制系统时面临着巨大的挑战。本演示使用先进的概念,如逆模型控制和定量反馈设计,以及建立在系统识别工具箱和控制系统工具箱™上的校准工具集,描述了这个复杂控制问题的基于模型的解决方案。使用这种方法来设计一个鲁棒的高性能控制系统,代表了从测试单元校准到虚拟桌面环境的范式转变。
记录:2013年5月9日
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