系统组件

仿真系统由几个部分组成。主要的动力源是内燃机，它驱动交流发电机的轴。交流发电机产生交流电源。二极管三重奏将交流发电机产生的交流电流整流到应用于交流发电机磁场的直流电流。系统开机时，交流发电机不产生电源时，指示灯指示灯亮。整流桥将交流电源转换为直流电源。直流母线连接平滑电容、电压传感器、电池和车辆负载。

交流发电机是一种三相同步电机，其磁场电流被调节以控制直流母线电压。采用同步电机圆转子模型进行了仿真。

交流发电机的三相交流输出馈入6脉冲整流桥，以提供给汽车电池充电所需的直流电压，并提供汽车电气系统的平衡。

系统运行情况

当IC发动机关闭时，电池向交流发电机励磁绕组供电。指示灯亮。

当IC发动机运行时，交流发电机将开始产生电压，二极管三重奏将引导并让电流流向交流发电机励磁绕组。然后关闭指示灯。

当直流母线电压达到电压上限(即模型中14.5 V)时，流向交流发电机励磁场的电流被旁路。因此，直流母线电压降低。如果它达到较低的电压限制(即模型中的13.5 V)，二极管三极管被重新连接到励磁绕组上。